汇丰控股领导层表示，重大收购和处置时代已经结束。这是该行领导层自行政总裁祈耀年意外宣布退任以来首次面对股东。

　　被问及近期出售汇丰加拿大业务的问题之后，主席杜嘉祺在伦敦向投资者表示，该公司出售部分最大规模业务的时代现已结束。

　　“我们没有处置任何其他业务的计划，”杜嘉祺称。

　　祈耀年补充称，该行没有进行任何新交易的计划。“我们不打算进入新的扩张阶段，”这位即将卸任的行政总裁表示。在执掌该行五年并在该行工作近四十年之后，他本周早些时候表示计划退任。

美银证券发布研究报告，首次覆盖中国宏桥（01378），称中国宏桥是具有高价格弹性/收益率的综合铝龙头，并给予“买入”评级，目标价为8.2港元。

报告称，铝行业整体供应受限，成本下降，这有利于中国宏桥。该行表示，作为全球第二大铝公司，中国宏桥76%的毛利润来自原铝。该行对铝价前景仍持乐观态度，预计2024年中国铝价为1.9万元/吨，中国宏桥的每吨毛利润为3000元/吨（行业现货价格为18930元/公吨，利润率为2289元/吨），原因是行业供应增长受限（产能上限为4550万吨，云南供应持续减少），并且煤炭和碳阳极的成本下降。

高盛发表报告指，港交所上季每股盈利较该行预期低出4%，亦逊市场预期，幅度则相若。营收大致符合预期，但成本逊预期。扣除去折旧及摊销，整体经营开支比该行预测高出9%。第四季成本按年增长14%，其中员工成本增长19%，非员工成本增长8%。该行预期，业绩后电话会议关注焦点分别是成本增长展望、改善市场流动性所作努力、IPO管线进展，以及管理层为扩大和深化与内地互联互通所作努力，维持“买入”评级，目标价334港元。

　　交银国际发布研究报告称，维持理想汽车-W（02015）“买入”评级，上调2024/2025年盈利预测18.6/49.3%，以反映2024和2025年MEGA、L6和3款纯电新车的贡献。另外，虽然市场竞争激烈，但受惠规模效应和产品结构优化，预测全年毛利率有望维持在20%以上。根据汇率变动，目标价微调至192.8港元，是新势力中的首选。