本报记者 龚梦泽
3月16日,中国电动汽车百人会论坛(2024)在北京举行,本届论坛以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题。
此次论坛上,国家发展改革委主任郑栅洁、工业和信息化部副部长单忠德、科学技术部副部长张雨东、商务部副部长盛秋平、住房城乡建设部副部长秦海翔等分别介绍了各自部门2024年有关汽车产业的工作部署。
国家发展改革委主任郑栅洁在主旨发言中表示,我国培育形成了较为完备的产业体系和全球最大的新能源汽车市场,去年新能源汽车产销量、出口量再创新高,产业发展实现了新突破、迈上了新台阶。总体而言,我国新能源汽车产业发展任重道远但前景光明、空间广阔。国家发展改革委将采取更多务实举措,支持新能源汽车行业企业发展,与有关方面共同谱写新能源汽车产业高质量发展新篇章。
上证报中国证券网讯(记者 孙小程)3月16日,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,蔚来汽车CEO李斌在接受上海证券报等媒体采访时表示,十年后全球智能电动汽车产业的前十名里,将有五家是中国公司。其中,比亚迪、吉利已经锁定两个席位。同时,在全球汽车市场竞争中,中国将会超越日本和韩国。
被问及如何看待行业价格战愈演愈烈问题,李斌回应称:“现阶段,价格战是非常正常的事情,是正常的商业过程。但价格战最终还是会回归到商业本质,即价值创造,品牌到底给用户创造什么价值。”
专题:中国电动汽车百人会论坛2024
据国家发改委消息,3月16日,2024年中国电动汽车百人会论坛高层论坛在北京举行,本次论坛以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题,国家发展改革委主任郑栅洁应邀出席论坛并作主旨发言。
郑栅洁表示,我国新能源汽车产业发展任重道远但前景光明、空间广阔,期望广大行业企业秉持敢为人先的创新意识、锲而不舍的奋斗精神,大力推动提质、降本、扩量,加强技术创新和换道技术布局,持续深化国际合作,有效应对和化解各类显性和潜在的风险挑战,巩固和扩大新能源汽车发展优势。国家发展改革委将采取更多务实举措,支持新能源汽车行业企业发展,与有关方面共同谱写新能源汽车产业高质量发展新篇章。
专题:中国电动汽车百人会论坛2024
中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行。商务部副部长盛秋平表示,下一步将研究降低新能源汽车保险费费率,推动提高新能源汽车社会化维修服务能力,着力解决群众购车后顾之忧。
此外,还将研究规范报废新能源汽车动力电池交售行为,鼓励报废电动车回收拆解企业提高资源再利用能力,提升废旧动力电池资源综合利用效率。
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智通财经APP获悉,3月13日,有媒体报道,在美国纳斯达克上市的能链智电(NAAS.US),已与美国某知名投资机构达成最终投资协议,完成总额近亿元的新一轮增发。能链智电将向该机构发行4,761,905份美国存托股票(ADS),价值约4300万元人民币(600万美元),且可在未来有条件认购同等数量的ADS,合计金额近亿元人民币。
当下,全球投资市场疲软,美国资本缘何加码中国新能源汽车充电服务市场?
记者查询了能链智电最新发布的6-K公告,文件披露了此次交易所涉两支投资基金的名称——“Highbridge Tactical Credit Institutional Fund及Highbridge Tactical Credit Master Fund”。
近期资讯:大业股份新能源项目获潍坊市核准,涉及200兆瓦分散式风力发电项目,总投资额15亿元,形成年发电量50010万千瓦时,实现风力发电的“自发自用,余电上网”。
财务状况:根据已披露数据显示,2022年大业股份(603278)生产线销售各类钢丝产品71万吨,实现销售收入52亿元,2023年预计生产销售各类钢丝产品有望突破80多万吨。公司预计2024年将产生5亿多元电费,2025年目标生产能力达到100万吨,年用电量将超过10亿度。
运营现状:大业股份加快布局清洁能源项目建设,相关项目纳入山东省新能源发展规划,将山东大业诸城厂区建成“全绿能”工厂。目前大业股份新能源使用比例为10%,未来力争2025年达到80%以上,高于欧美标准,增强海外市场竞争力。
2024年3月7日,亚洲规模最大的24届九州汽车生态展,在深圳国际会展中心开幕, 丹拿与沃富林携手,亮相了丹拿旗下2024首款专车专用音响套件――Surpax Li。这款专为理想L系列车型打造的,集扬声器、功放、网罩、官方调音及无损安装于一体的整体升级方案,一出场即成为展会全场焦点。
Surpax Li是集成了丹拿最新声学技术,实现了对原车音响系统的全方位升级。首先扬声器部分,秉承了丹拿一贯的精湛工艺和卓越技术,采用了高性能钕铁硼磁铁材质,带来澎湃动力同时,保证了音响效果的持久稳定性。而高强度铝合金盆架为轻量化的磁路系统提供了稳定支撑,一体式MSP音盆、精密涂层的蚕丝振膜则带来更完美的控制力,充分彰显丹拿在扬声器方面47年积累的研发与生产技术。
【车市迎来降价潮#国产车降价是否已经不计成本#?】春节刚过,国内汽车市场上迎来了一轮降价潮。多家车企宣布下调旗下车型的价格。专家表示,眼下不少新能源车企通过降价并打出“电车比油车低”的口号,目的是为了不断提高新能源汽车的市场占有率,从行业整体发展来看,国内汽车市场已经进入了新能源汽车加速替代传统燃油车的阶段。多位业内人士表示,2024年车市的竞争将异常激烈,通过降价,获取更大的市场份额,是很多车企的必然选择。(央视网快看)